Локомотивное депо "Череповец" ТЧ-10 » Материалы за Май 2021 года

 

 

Автор: admin от 16-05-2021, 07:46, посмотрело: 117

0
ФИЛИАЛ ОАО «РЖД»

ДИРЕКЦИЯ ТЯГИ
 
СЕВЕРНАЯ ДИРЕКЦИЯ ТЯГИ
 
ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО ЧЕРЕПОВЕЦ

 

ИНСТРУКЦИЯ

«О порядке обслуживания электровозов серии 2ЭС5К

локомотивными бригадами 

эксплуатационного локомотивного депо Череповец»



          Настоящая инструкция разработана на основании инструкций: ЦТ-685 (Инструкция по техническому обслуживанию электровозов и тепловозов в эксплуатации от 27.09.1999), распоряжения ОАО «РЖД» НР 77р, ИДМБ.661142.009РЭ1-8, указания Т-6у с учётом местных условий работы.
            Запрещается эксплуатация локомотивов, у которых имеется хотя бы одна из неисправностей в Правилах технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ), правилах ремонта и технического обслуживания локомотивов, инструкции по содержанию колёсных пар, подшипниковых узлов, автотормозного оборудования и других нормативных актах Минтранса России, а также локомотивов, не прошедших в установленные сроки любой из видов ТО или ТР.
            При смене локомотивных бригад машинист, сдающий локомотив, помимо записи в журнале технического обслуживания локомотива формы ТУ-152, должен подробно проинформировать принимающую локомотивную бригаду обо всех неисправностях и замеченных признаках ненормальной работы локомотива, использовании систем резервирования, применении аварийных схем.
            При использовании нетиповых аварийных схем машинист, сдающий локомотив, должен подробно объяснить принимающей локомотивной бригаде принятое техническое решение.
            При наличии неисправностей, которые можно устранить своими силами, сдающая и принимающая локомотивные бригады обязаны совместно устранить выявленные неисправности и принять меры, чтобы не допустить срыва графика движения поездов.
            В случае, когда при приёмке локомотива в депо или в пункте оборота локомотивной бригадой обнаруживается неисправность, которая не может быть устранена за время, предусмотренное на приёмку локомотива, машинист должен поставить об этом в известность дежурного по депо (пункту оборота), сделать запись о неисправности в журнал технического состояния локомотива формы ТУ-152, после чего, по распоряжению дежурного по депо (пункту оборота) производится замена неисправного локомотива.
            
Локомотивная бригада несёт ответственность за несвоевременную запись об обнаруженных неисправностей и их сокрытие.

---------------
У Вас нет доступа к скачиванию файлов с нашего сервера. (Зарегистрироваться)

Категория: Инструкторская